Die Kratzer waren schon immer da.
Man sieht sie erst, wenn die Sonne im richtigen Winkel steht. Danach sieht man nichts anderes mehr. Wir holen sie raus und den Glanz zurück, den der Lack ab Werk hatte.
Politur ist kein Wachs. Politur ist Handwerk.
Wachs versteckt Kratzer für ein paar Wochen. Eine Politur trägt hauchdünn Material ab und entfernt sie tatsächlich, dauerhaft. Der Unterschied ist nicht subtil.
Für leichte Waschkratzer und stumpfen Glanz reicht die einstufige Politur. Bei deutlichen Gebrauchsspuren, Hologrammen oder älteren Lacken gehen wir zweistufig vor: erst Schliff, dann Hochglanz-Finish. Damit verschwinden über 80 % der Oberflächenkratzer.
Danach kommt Schutz drauf, sonst ist die Arbeit in wenigen Monaten wieder verpufft.
Derselbe Lack. Derselbe Tag.
Frisch poliert.
Wie tief soll es gehen?
Startpreise für Kompaktfahrzeuge. Welche Stufe Ihr Lack braucht, sehen wir an ein paar Fotos.
Außen Complete
- Vorwäsche & schonende Handwäsche
- Einstufige Hochglanzpolitur
- Langzeit-Lackschutz bis 12 Monate
- Glasversiegelung Frontscheibe
- Felgen, Reifen, Kunststoffpflege
- Ideal bei leichten Waschkratzern
- 4 – 7 Stunden
Lack Reset
- Komplette Lackdekontamination
- Zweistufige Maschinenpolitur
- Über 80 % der Kratzer entfernt
- Premium-Sealant oder Wachs-Versiegelung
- Felgenreinigung intensiv, Reifenpflege
- Ideal vor Verkauf oder Keramik
- 8 – 14 Stunden über 1,5 – 2 Tage
Zeigen Sie uns Ihren Lack.
Ein Foto in der Sonne genügt meistens. Wir sagen Ihnen, welche Stufe sinnvoll ist.